{"id":1877,"date":"2021-09-07T22:35:05","date_gmt":"2021-09-07T20:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/nottodayrow.com\/die-herausforderung\/"},"modified":"2022-12-20T16:24:33","modified_gmt":"2022-12-20T15:24:33","slug":"die-herausforderung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/die-herausforderung\/","title":{"rendered":"Die Herausforderung"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-default-gap has-vertical-unset ntr-title-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-91ffd637\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-20a28766\"><h1 class=\"wp-block-heading\" id=\"die-atlantic-challenge\">Die Atlantic Challenge<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-1-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-equal-layout has-default-gap has-vertical-unset\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-066dcf29\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-7ab94746\">\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><a href=\"https:\/\/www.taliskerwhiskyatlanticchallenge.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"62\" src=\"https:\/\/nottodayrow.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-300x62.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-221\" srcset=\"https:\/\/nottodayrow.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-300x62.jpg 300w, https:\/\/nottodayrow.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo-600x124.jpg 600w, https:\/\/nottodayrow.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/logo.jpg 670w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Das wichtigste Ereignis im Ozeanrudern &#8211; eine Herausforderung, die uns mehr als 3000 Meilen von San Sebastian auf La Gomera, Kanarische Inseln, Spanien, nach Nelson&#8217;s Dockyard, Antigua &amp; Barbuda, f\u00fchren wird. Die j\u00e4hrliche Atlantic Challenge beginnt Anfang Dezember, und bis zu 40 Teams aus allen Gesellschaftsschichten nehmen daran teil. Die Organisatoren des Rennens schaffen ein Umfeld, in dem sich Teams aus der ganzen Welt im Renndorf San Sebastian auf La Gomera treffen und sich gegenseitig bei der Vorbereitung auf die Herausforderung ihres Lebens unterst\u00fctzen. Alle haben das gleiche Ziel: den Atlantik in einem Ruderboot zu \u00fcberqueren.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Teams k\u00e4mpfen mit Schlafmangel, Salzwunden und den k\u00f6rperlichen Extremen, die das Rennen mit sich bringt. Die Ruderer werden mit ihren eigenen Gedanken, der Weite des Ozeans und der Aufgabe allein gelassen, das Boot sicher auf die andere Seite zu bringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Rennen bietet allen Beteiligten unterschiedliche Erfahrungen. Es entstehen starke Freundschaften und das Konkurrenzdenken weicht der Kameradschaft, die n\u00f6tig ist, um die Herausforderung zu meistern. Die geistige und k\u00f6rperliche Ausdauer wird zu einer lebensver\u00e4ndernden Leistung f\u00fchren, die du nie vergessen wirst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-default-gap has-vertical-unset\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-dd7b42e7\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-8038a673\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe hcb-fetch-image-from=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=YGlQLiXg5E0\" title=\"Talisker Whisky Atlantic Challenge - Team Not Today - The Plan\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YGlQLiXg5E0?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/nottodayrow.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-b7caef49\">\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class=\"nv-iframe-embed\"><iframe hcb-fetch-image-from=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TlAGaJeNjD8\" title=\"Talisker Whisky Atlantic Challenge 2020 - Race Summary\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TlAGaJeNjD8?feature=oembed&#038;enablejsapi=1&#038;origin=https:\/\/nottodayrow.com\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-545fb32a\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-37e8cc2c\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"rennen\">Rennen<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-a68a3a49\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Entfernung: 4800 km \u00fcber den Atlantischen Ozean<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Start des Rennens: 12.12.2023 in La Gomera, Kanarische Inseln<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Ende: Antigua in der Karibik<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Tage auf See: 45-60 Tage (gesch\u00e4tzt)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Organisatoren des Rennens: Atlantic Campaigns<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Sicherheit: Das Rennen findet ohne Unterst\u00fctzung statt, aber zwei Begleityachten schlie\u00dfen sich der Flotte an, um im Notfall zu helfen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Punktbeobachter: Alle Boote sind mit einem GPS-Ger\u00e4t ausgestattet. Du kannst die Fortschritte der einzelnen Teams \u00fcber die offizielle Renn-App verfolgen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text ntr-section-img-text--inverse\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-e5968211\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-547b2900\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"boot\">Boot<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-e9e9d4dc\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Unser Ruderboot ist speziell f\u00fcr Ozean\u00fcberquerungen gebaut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Die Gesamtl\u00e4nge betr\u00e4gt etwa 7,3 Meter und die Breite 1,7 Meter. Er enth\u00e4lt eine Schlafkabine und eine weitere Kabine f\u00fcr Ausr\u00fcstung und Elektronik. Das Boot richtet sich selbst auf und ist mit einem Wassermacher ausgestattet, der Meerwasser trinkbar macht. Solarzellen und eine Batterie versorgen den Wassermacher und elektronische Ger\u00e4te. Ein fest eingebautes GPS und andere Navigationshilfen sorgen f\u00fcr eine sichere Navigation.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-702f6cf6\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-7d73962e\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ausbildung\">Ausbildung<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-899c3c5c\">\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Unsere Vorbereitung ist eine Kombination aus k\u00f6rperlicher Fitness, mentalem Training und RYA-Kursen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Zu den obligatorischen RYA-Kursen geh\u00f6ren das Seefunk-Kurzstrecken-Zertifikat (SRC), Erste-Hilfe-Kenntnisse, \u00dcberlebenstraining auf See und grundlegende Kenntnisse der Seemannschaft. Wir lernen, wie man mit einem UKW-Funkger\u00e4t Alarm- und Sicherheitsanrufe macht, wie man auf See eine Herz-Lungen-Wiederbelebung durchf\u00fchrt und Verletzungen oder Erkrankungen wie Unterk\u00fchlung behandelt. Wir machen uns mit unserer Rettungsinsel vertraut und lernen, wie man \u00dcberlebenstechniken ausf\u00fchrt, wie man See- und Wetterkarten benutzt und vieles mehr.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Wir haben keine Rudererfahrung, also wird einer der wichtigsten Punkte sein, eine gute Rudertechnik zur zweiten Natur zu machen. Wir verbringen nicht nur viele Stunden auf dem Ruderergometer oder im Ruderboot, sondern auch viel Zeit im Fitnessstudio, um unsere hintere Kette zu st\u00e4rken. Au\u00dferdem ist das Beweglichkeitstraining entscheidend f\u00fcr die Verletzungspr\u00e4vention.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Um die Kommunikation und das Zusammenleben auf unserem winzigen Schiff f\u00fcr bis zu 60 Tage aufrechtzuerhalten, werden wir ein Mentaltraining absolvieren und eine Menge Teambuilding betreiben.  <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text ntr-section-img-text--inverse\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-e8dc3abe\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-fb385512\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ausruestung\">Ausr\u00fcstung<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-309b1d97\">\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Unser Boot ist mit reichlich Verpflegung, Navigations- und Kommunikationsger\u00e4ten sowie Sicherheitsausr\u00fcstung ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-text-dark-bg-color has-text-color\">Unsere Bootsausr\u00fcstung umfasst eine Rettungsinsel, eine Notfalltasche mit Sicherheitsausr\u00fcstung wie EPIRB, Handfackeln und mehr, Schwimmwesten, Sicherheitsgurte, EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) an Deck, PLBs (Personal Locator Beacons), Race Tracking Beacons, Leuchtraketen, Feuerl\u00f6scher, Verbandskasten, Tagesspiegel, AIS (Automatic Identification System), Satellitentelefone, UKW-Funkger\u00e4te, GPS-Ger\u00e4te, elektrische und manuelle Wassermacher, Navigationslichter, Batterien, Solarpanele, Notwasser, Hand- und Fu\u00dfsteueranlage, Autohelm-Steueranlage, Ersatzruder, fest installierte und handbetriebene Lenzpumpen, Kompass, Ventilator, Gaskocher, Eimer (auch als Toilette bekannt), Para-Anker, Treibanker, Werkzeugkasten und musikalische Unterhaltung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-34b196e7\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-ac1ee143\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"vorher-amp-nachher\">Vorher &amp; Nachher<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-c610793f\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Wir rechnen mit bis zu 60 Tagen:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Seekrankheit<br\/>Sonnenstich<br\/>30-Meter-Wellen<br\/>Unertr\u00e4gliche Hitze<br\/>St\u00fcrme<br\/>Totale Dunkelheit<br\/>Unglaubliche Natur<br\/>Endloser Sternenhimmel<br\/>Unerm\u00fcdliches Rudern<br\/>Schlafentzug<br\/>Halluzinationen<br\/>Langeweile<br\/>Einzigartige Sonnenunterg\u00e4nge<br\/>Haie<br\/>Marlin greift an<br\/>10.000 Kalorien pro Tag<br\/>10 Liter Wasser pro Tag<br\/>Unvergessliche Sonnenaufg\u00e4nge<br\/>Natur pur<br\/>Vollst\u00e4ndige Isolierung<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">&#8222;Rudern war der leichte Teil.&#8220; &#8211; Johnny Ward<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns has-2-columns has-desktop-equal-layout has-tablet-equal-layout has-mobile-collapsedRows-layout has-nogap-gap has-vertical-center ntr-section-img-text ntr-section-img-text--inverse\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-7e59ab19\"><div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-columns-overlay\"><\/div><div class=\"innerblocks-wrap\">\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column ntr-headline-bg\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-23426b54\"><h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"geschichte\">Geschichte<\/h2><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column\" id=\"wp-block-themeisle-blocks-advanced-column-b44956a6\">\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Lass uns \u00fcber deutsche Ozeanruderer sprechen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Das erste deutsche Team, das versucht hat, einen Ozean zu \u00fcberqueren, war das Team Wabun im Jahr 1997. Sie mussten ihren Versuch aufgeben. Die erste erfolgreiche deutsche Ozean\u00fcberquerung in einem Ruderboot war 2007. Peter Raab und Tim Wilks (Team Martha Dos) ruderten in 59 Tagen und 3 Stunden von Teneriffa nach Antigua.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Bis jetzt haben sich 9 deutsche Teams der Herausforderung gestellt. 5 Teams waren erfolgreich, 4 Teams mussten aus dem Meer gerettet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-nv-site-bg-color has-text-color\">Erfolgreiche deutsche Teams:<br\/>Martha Dos, 2007<br\/>Janice Jakeit, 2011<br\/>Helden des Meeres, 2019<br\/>Swiss Ocean Dancers, 2019<br\/>RowHHome, 2019.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":1719,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/template-pagebuilder-full-width.php","meta":{"neve_meta_sidebar":"full-width","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"on","neve_meta_content_width":100,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1877","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1877","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1877"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1877\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2703,"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1877\/revisions\/2703"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nottodayrow.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1877"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}